1 Pourquoi les oiseaux endormis ne tombent-ils pas de l'arbre ?
Les oiseaux disposent d'une sorte de poignée automatique, semblable à une pince à linge. Ils la doivent aux tendons de leurs pattes. Lorsqu'ils s'accroupissent, les orteils et les griffes se contractent sous l'effet de la tension des tendons. Cette prise est si ferme qu'il faut aux oiseaux une certaine force pour repartir dans le ciel après une sieste.
2 Pourquoi un parcours de marathon fait-il exactement 42,195 kilomètres ?
Cela remonte à une légende selon laquelle un messager coureur aurait transmis un message de la ville de Marathon à Athènes, une distance d'environ 40 kilomètres. La longueur actuelle a ensuite été déterminée à Londres en 1908, à la demande de la reine Alexandra.
3 Quel est le comportement à adopter face à un véhicule circulant à contresens ?
Ne dépassez plus dès que l'on vous signale que quelqu'un circule à contresens sur votre route. Restez sur la voie de droite pour que le conducteur à contresens puisse s'écarter sur la gauche. Réduisez votre vitesse et allumez vos feux de détresse. Vous serez ainsi vu plus rapidement et pourrez plus facilement vous écarter. Si vous n'êtes pas sûr de vous, quittez la route à la prochaine occasion et attendez que les informations routières vous donnent le feu vert.
4 Où le pilote et l'équipage dorment-ils dans l'avion ?
En fait, il existe à bord des grands avions des salles de repos où le personnel peut se dégourdir les jambes. Ces quartiers sont si bien "cachés" que les passagers ne les voient pas. Les dortoirs des pilotes se trouvent soit directement derrière le cockpit, soit à l'avant, au-dessus des cabines des passagers. Une petite échelle mène ensuite à la zone de couchage, qui peut généralement accueillir une ou deux couchettes. Les dortoirs du reste de l'équipage se trouvent tout à fait à l'arrière de l'avion, au milieu, au-dessus de la cabine, ou encore en dessous, dans la soute - cela varie beaucoup selon les appareils. On y trouve généralement des lits superposés sur lesquels jusqu'à dix personnes peuvent se reposer en même temps.
5 Comment prodiguer les premiers soins en cinq minutes ?
Mettre la personne inconsciente en position latérale de sécurité. Appeler les secours au 112. Si la respiration s'est arrêtée, pratiquer un massage cardiaque : appuyer avec la paume de la main sur le thorax. Placer la main de manière à ce que le milieu de la main soit au milieu du sternum. Appuyer 30 fois, puis ventiler deux fois par le nez - en fermant la bouche. Ne pas ligaturer les hémorragies, mais les recouvrir d'un tissu stérile et exercer une pression sur la plaie.
6 Pourquoi est-ce si fatigant de voler ?
C'est à cause de la pression atmosphérique. Elle est aussi basse que si l'on était assis sur une montagne de 2 500 mètres d'altitude. De plus, l'air sec provoque de la fatigue. Les jambes souffrent également, car le sang ne circule plus correctement et s'accumule. C'est pourquoi le corps sécrète des hormones de stress qui affaiblissent le système immunitaire.
7 Pourquoi ne faut-il pas refroidir les tomates ?
La raison est simple : parce que le délice rouge perd alors complètement son goût. Des chercheurs américains ont découvert que les tomates conservées au réfrigérateur avaient perdu 68 % de leurs arômes au bout de quatre jours seulement. Le mieux est de les conserver dans un endroit ombragé, entre 12 et 16 degrés.
8 D'où viennent les grondements d'estomac ?
Jour et nuit, l'estomac et l'intestin se contractent et se dilatent sans arrêt - même si nous n'avons rien mangé. Ainsi, le tube digestif est en quelque sorte maintenu propre et en ordre. Les aliments sont alors décomposés et transportés. Si nous n'avons rien mangé de solide depuis longtemps, l'estomac n'est pas vide, mais contient encore beaucoup d'air et de liquide. Lorsque les parois de l'estomac se contractent, elles se mettent à vibrer, un peu comme une cornemuse. Il en résulte un bruit de bourdonnement typique.
9 Pourquoi certaines personnes ont-elles des taches de rousseur ?
L'origine exacte de ces jolis points n'est pas encore totalement élucidée. Certains chercheurs pensent que cela est dû au gène MC1R, qui contrôle la production de mélanine dans le corps. La mélanine est le pigment qui donne à notre peau un si beau bronzage. Les taches de rousseur ne sont rien d'autre que des taches de pigmentation qui contiennent plus de mélanine que le reste de la peau. Les pigments sont d'ailleurs stimulés par les rayons UV, c'est-à-dire lorsque le soleil brille dessus. C'est pourquoi les taches de rousseur apparaissent généralement sur le visage et le corps lorsque le temps se montre sous son meilleur jour.
10 Pourquoi seuls 100 ml sont-ils autorisés à bord ?
Cette règle est liée aux attentats terroristes prévus à Londres en 2006. Des assassins voulaient faire exploser plusieurs avions avec des explosifs liquides cachés dans des bouteilles de boissons. Cela a heureusement pu être évité. Suite à cela, il a toutefois été décidé de limiter le transport de liquides dans les bagages à main. Au total, on peut emporter à bord un litre réparti dans plusieurs récipients d'une capacité maximale de 100 ml. Cette quantité a été fixée par des experts en sécurité.
11 Pourquoi paie-t-on différemment avec une carte ?
Tantôt avec un code PIN, tantôt avec une signature. Les personnes qui font leurs achats avec une carte EC se demandent peut-être pourquoi le processus se termine toujours différemment. Cela se décide selon un système aléatoire ou aussi selon la capacité de paiement du client. La raison : quand on paie avec un code PIN, le compte est immédiatement débité. C'est plus sûr pour le commerçant, mais il doit en contrepartie verser 0,2 pour cent du prix d'achat aux banques. Si l'on appose sa signature sur un ticket, on donne au commerçant une autorisation de prélèvement. Le montant n'est prélevé que plus tard sur le compte du client.
12 Où finissent les vêtements usagés ?
Les dons vont à 90 pour cent à des entreprises de recyclage qui font du commerce avec les vêtements, qui font des bénéfices. Chez les collecteurs sérieux (par exemple la Croix-Rouge allemande), ils sont tout de même reversés à des organisations caritatives. Il faut donc faire attention au fournisseur.
13 Comment former une voie de secours ?
Elle est destinée aux véhicules équipés de gyrophares qui doivent arriver le plus rapidement possible sur le lieu de l'accident. Tous les conducteurs sont tenus de dégager la voie de secours. Sur les routes à deux voies, elle est formée au milieu des deux voies de circulation, sur les routes à trois voies entre la voie de gauche et celle du milieu. Celui qui roule sur la voie de gauche se déporte donc vers la gauche. Celui qui circule sur l'une des autres voies se déplace vers la droite.
14 Comment se forment les embouteillages ?
Les accidents, les chantiers et les rétrécissements de la chaussée sont trois facteurs déclencheurs de l'agaçant stop-and-go. Mais le principal responsable est tout simplement la surcharge de la route. C'est pourquoi les embouteillages se forment souvent lors des trajets et des heures de pointe. Il y a tout simplement trop de voitures en circulation, avec des différences de vitesse trop importantes, et donc une trop grande densité de véhicules.
15 Pourquoi y a-t-il toujours quatre photos d'identité ?
Cela remonte au bon vieil appareil photo d'identité de la société Polaroid. Il est arrivé sur le marché en 1970 et avait quatre objectifs. En conséquence, il prenait quatre portraits sur un seul tirage auto-développant. La technique a progressé vers le numérique, mais le standard est resté. L'homme est un animal d'habitude.