Le soleil brille, l'air est doux, cela donne envie d'aller faire un tour. Mais pour la plupart des gens, le vélo a probablement passé les derniers mois à la cave ou au garage et a maintenant besoin d'un check-up. Mais c'est facile à faire soi-même.

Bien nettoyer son vélo

Commencer par éliminer soigneusement la saleté, la crasse et la poussière. Le mieux est d'utiliser un nettoyant spécial pour roues, de le vaporiser et de le laisser agir brièvement. Essuyer ensuite avec un chiffon. Une vieille brosse à dents permet d'accéder aux recoins.

Freins

Des freins qui fonctionnent sont vitaux et doivent être contrôlés. Les plaquettes doivent avoir au moins un millimètre d'épaisseur, sinon il faut en changer. Cela vaut également si un seul côté est usé ou fissuré. Les plaquettes de frein des freins sur jante s'usent rapidement - les remplacer maintenant si nécessaire. Pour les freins à disque, il faut faire appel à un spécialiste. Traiter les câbles de frein difficiles à manipuler avec de la graisse pénétrante (magasin de bricolage).

Changement de vitesse

Passer chaque vitesse une fois et vérifier qu'elle s'enclenche correctement. Si ce n'est pas le cas, il faut augmenter la tension du changement de vitesse. Pour cela, il est préférable de se rendre dans le magasin de vélo le plus proche : Le réglage est particulièrement compliqué avec un dérailleur.

Pneus & jantes

Vérifier si l'enveloppe est fissurée ou endommagée. Dans ce cas, il faut la remplacer. Et même si la chambre à air n'est pas percée, de l'air peut s'échapper avec le temps. Si le pneu s'enfonce de plus d'un centimètre, il faut le gonfler. Gonfler très fort, sinon ils s'usent plus vite. Mettre le vélo à l'envers, vaporiser une solution de liquide vaisselle sur les jantes et les rayons, laisser agir, nettoyer avec une brosse à dents.

Chaîne de vélo

La nettoyer soigneusement avec une brosse à gros poils ou la faire passer en la nettoyant avec un chiffon. Appliquer ensuite de l'huile pour chaîne afin de faciliter le pédalage. Pour cela, mettre le vélo à l'envers et tourner la pédale d'une main. Ainsi, le produit se répartit uniformément. Vérifier également si les vis des pédales, du guidon et de la selle sont encore suffisamment serrées.

Régler correctement

La hauteur de la selle est idéale pour vous lorsque vous posez votre pied sur la pédale avec le talon et que le genou est enfoncé. La hauteur du guidon varie en fonction du style de conduite : les cyclistes amateurs préfèrent souvent avoir le dos plutôt droit. La largeur est plus importante : elle doit correspondre au moins à la largeur des épaules.

Lumière

Même si l'éclairage n'est plus obligatoire pendant la journée, il doit bien sûr être intact. Si rien ne brille, c'est généralement dû à l'ampoule ou à un câble desserré. Recharger les lampes ou changer les piles.

Pour les vélos électriques

Les vélos à assistance électrique peuvent en principe être nettoyés et contrôlés comme les modèles "normaux". Il est néanmoins conseillé de faire appel à un professionnel une fois par an. Les freins hydrauliques, l'ordinateur, les logiciels et la batterie nécessitent un entretien.

Sécurité

Règle de base importante : se rendre visible. Dans la rue, rouler à au moins un mètre du trottoir. Regarder les autres usagers de la route et faire des signes de la main à chaque changement de direction.

Conseil supplémentaire

Il est également possible de faire contrôler son vélo chez un revendeur spécialisé pour environ 60 euros. Alternative bon marché : dans les ateliers d'entraide, des bricoleurs amateurs avertis apportent leur soutien.

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